11月8日，川藏铁路（雅安至林芝段）开工动员大会顺利举行，标志着川藏铁路（雅安至林芝段）建设进入工程实施阶段。
雅安作为南丝绸之路、川藏茶马古道上的重要节点城市，自古以来的“藏彝走廊”“川西门户”和川滇、川藏交通大动脉交会点，是联通内地与边疆、少数民族聚居区域的枢纽。近年来，始终坚持交通先行，初步形成以两条铁路（成雅、成昆）加五条高速公路的交通骨干网络。2012年，G5京昆高速雅安至西昌段正式建成通车，打通了南北向大动脉，架起雅安联通攀西、南下云南的桥梁；2017年12月，G4218雅叶高速雅康段试通车，结束西出雅安无高速的历史；2018年底，川藏铁路成雅段正式通车，结束川西不通动车的历史，雅安融入成都“一小时交通圈”。
国家工程川藏铁路是连接四川省与西藏自治区的快速铁路，是继青藏铁路之后的第二条进藏铁路。川藏铁路雅林段启动建设，将对沿线经济产生巨大的“发展杠杆”“重要引擎”“关键变量”作用，交通的便利、经济的驱动、科技的促进、文化的交融和机遇的汇聚，给致力建设成渝地区西向门户枢纽、积极投入成渝地区双城经济圈建设的雅安带来千载难逢的发展机遇。雅安正按照市委四届八次全会明确的建设成渝地区西向门户枢纽要求，积极抢抓川藏铁路等国家工程建设机遇，以规划建设川藏铁路陆港新区为载体，发挥雅安承东启西的杠杆支点作用，加快构建一端紧扣成渝地区双城经济圈供需，一端高效连接省内三州，以及云南、西藏，乃至东南亚、南亚地区的现代化综合交通体系，建设以交通枢纽、信息节点、物流中心等为支撑的成渝地区西向门户枢纽。
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